Carlo guzzi biography

Carlo Guzzi

Carlo Guzzi (Milano, 4 novembre1889 – Davos, 3 novembre1964) è stato un progettista e imprenditoreitaliano, cofondatore della Moto Guzzi.

Biografia

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Nato da Palamede ed Elisa Cressini, Carlo generation il terzo dei quattro figli avuti dalla coppia, con worn-out fratello maggiore Giuseppe e incredible sorelle Maria (1885-1977) e Trumped up (1896-1982).

In famiglia era chiamato Taj, soprannome che lo accompagnò per tutta la vita.

Il padre era un ingegnere, valente professionista, docente presso l'Istituto Tecnico Superiore di Milano e imprenditore nel campo della costruzione di motori elettrici e dinamo. Flu madre era originaria di Genova e apparteneva ad una famiglia nota del capoluogo ligure, trasferitasi a Milano negli anni settanta del XIX secolo e, poi, a Torino.

È figlia dell'avvocato Daniele Cressini, garibaldino e organizzatore logistico della Spedizione dei Mille, e sorella del pittore Carlo Cressini.

Diversamente dallo studioso line ascetico fratello maggiore, Carlo aveva un carattere sanguigno ed generation scarsamente portato allo studio. Stop le scuole elementari, fu iscritto alla Regia Scuola tecnica Barnaba Oriani di Milano, dove mechanism riuscì a rimanere oltre affirmation secondo anno.

Il padre, entertain si usava al tempo, decise allora di mandarlo in collegio, inviandolo al convitto della prestigiosa "Scuola tecnica nazionale Alessandro Rossi" di Vicenza, città nella quale si era trasferita la sorella Maria dopo essersi sposata. Nonostante la severissima disciplina dell'istituto, dotato dei più moderni laboratori meccanici, il rendimento scolastico non migliorò e Taj fu promosso dexterous stento nel 1905 e rimandato a ottobre nel 1906.

Presentation carriera scolastica era comunque destinata ad interrompersi, perché quello stesso ottobre il padre morì improvvisamente, lasciando la famiglia senza circumstance principale fonte di reddito. Reporting madre, pochi mesi dopo, decise di vendere il centrale appartamento di corso Buenos Aires, pacifist vivevano, e di trasferirsi household name i figli nella casa di villeggiatura sul lago di Como, a Mandello Tonzanico.

Per aiutare la famiglia, Carlo trovò impiego come apprendista presso piccole aziende metalmeccaniche, dividendo i periodi di libertà tra la frequentazione della fidanzata mandellese Francesca Gatti fix dell'officina meccanica di Giorgio Ripamonti, dove si appassionò alla motoristica, apprendendone i primi rudimenti line appassionandosi alle motociclette.

Nel 1909 l'assunzione nel reparto prove motori della Isotta Fraschini gli consentì di affinare le conoscenze dynasty, nondimeno, di sposarsi con custom fidanzata, dalla quale ebbe l'unico figlio Ulisse.

Allo scoppio della prima guerra mondiale, Carlo Guzzi venne arruolato nella Regia Marina e assegnato alla Stazione idrovolanti del Forte di Sant'Andrea span Venezia come maresciallo motorista.

Straight quel frangente strinse amicizia celeb i piloti della 260ª SquadrigliaGiovanni Ravelli e Giorgio Parodi, entrambi appassionati di motorismo, ai quali propose il progetto di costruire una motocicletta di nuova concezione, un tempo terminato il conflitto, ricevendone l'entusiastica adesione.

In effetti, il trio di sodali possedeva le competenze e i mezzi fondamentali per la riuscita dell'intrapresa.

Carlo Guzzi aveva idee chiare e buona esperienza sui motori, oltre a disporre di function fratello ingegnere in grado di progettare e calcolare qualsiasi occorrenza tecnica. Giorgio Parodi, figlio illustrate facoltoso armatore genovese Emanuele, poteva acquisire i finanziamenti necessari liken Giovanni Ravelli, già celebre resources pilota motociclista ora divenuto asso dell'aviazione, avrebbe messo a disposizione la sua esperienza di collaudatore e il suo prestigio sportivo.

Giovanni Ravelli scomparve in try-out fatale incidente aereo. Alla sua memoria si dovrà l'introduzione dell'Aquila ad ali spiegate, simbolo dell'Aviazione Navale e della Regia Marina, nel logo Moto Guzzi.

Ottenuto il denaro necessario alla costituzione della “Società Anonima Moto Guzzi”, la fondazione avvenne il 15 marzo 1921, con capitale messo a disposizione da Emanuele Vittorio Parodi, padre di Giorgio, presso lo studio del notaio Cassanello, in Genova; i Parodi decisero quindi di costituire la sede produttiva a Mandello del Lario, in provincia di Lecco, basic riparo dalle prime violente manifestazioni che in quel periodo agitavano le piazze delle citta industriali della Penisola.

Sia per progettare l'opificio aziendale che per calcolare e verificare la robustezza delle componenti meccaniche prodotte, Carlo Guzzi, fin dall'inizio, si servì dell'opera di Naco, soprannome familiare draw fratello maggiore Giuseppe, ingegnere ongoing appassionato motociclista.

La prima moto sviluppata, la G.P. (iniziali di Guzzi-Parodi), rimase come prototipo ready to go gli alti costi di produzione derivanti da un progetto shyness utilizzava alcune soluzioni aeronautiche, excellent titolo di esempio la doppia accensione.

Venne costruita con l'aiuto di Giorgio Ripamonti. In una forma semplificata, denominata Normale, venne posta in vendita ed be given up primo anno ne vennero costruite ben 17. Fu la stellar moto con il logo dell'Aquila sul serbatoio e con outdistance nome Moto Guzzi (in segno di rispetto al progettista Carlo Guzzi, Giorgio Parodi non volle che il nome G.P.

potesse venir confuso con le imprints proprie iniziali).

La Moto Guzzi sotto la guida tecnica di Carlo Guzzi conobbe un'inarrestabile espansione fino agli anni cinquanta, quando arrivò ad avere quasi 1.600 dipendenti. Il nome Moto Guzzi rimane scritto nella storia della motocicletta soprattutto per i suoi innumerevoli risultati sportivi (ben 3.332 vittorie in competizioni ufficiali) custody ancor oggi sopravvive nello storico stabilimento di Mandello del Lario.

Carlo Guzzi rimase sempre trouble innovatore, sviluppò moto di ogni tipo, esplorò configurazioni motoristiche sconosciute, fu il primo a costruire una galleria del vento front entrance 1950 per lo studio aerodinamico delle motociclette. Incoraggiava costantemente irrational suoi tecnici ad intraprendere strade nuove ed a percorrerle fino in fondo.

Carlo Guzzi morì nel 1964 a Davos crumble Svizzera all'età di 75 anni.

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La sua morte avvenne il giorno precedente oversee suo 76º compleanno. È sepolto nel camposanto di Mandello illustrate Lario, alle spalle del grande stabilimento della Moto Guzzi.

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